工人日报-中工网记者 毛浓曦 祝盼
今年“五一”国际劳动节前夕，54岁的农民工马小利荣获全国劳动模范称号，这是对他通过学习改变命运的奋斗人生的最高嘉奖，起点只有初中学历的他备受鼓舞。
“沙石虽小，却能铺就千里路。未来，我要扎根一线，继续走好一名普通职工的学习、创新之路。”近日，中铁二十一局平（凉）庆（阳）铁路项目部电焊工马小利操着浓重的关中口音对记者说。
尝到技能甜头
马小利来自陕西省富平县农村，初中毕业那年，因为家庭贫困辍学后，他在乡农机修理厂当起了电气焊学徒工。“边干边学，不到一年，焊接、切割等基本操作都学会了，维修家用电器也懂了不少。”马小利回忆说。
“我嘴甜眼尖手勤，求着师傅教我上手。晚上没人时，自己找边角废料练习。”就这样，马小利学会了车床操作。
盖房子，修公路，在浙江、福建等地的项目上历练……勤奋好学的马小利，逐渐掌握了电气焊的“十八般武艺”。
四川阿坝州317国道鹧鸪山隧道施工，给了马小利“一战成名”的机会。
当时，隧道口按设计需要做成长18米、大头直径14米、小头直径7米的喇叭形。通常，这需要找厂家订做两台专门的异形衬砌台车，一台就要60万元。27岁的马小利抛开常规做法，创新提出制作、安装钢模板，然后浇筑成型的新思路，用小成本、小制作，解决了大难题。
2006年，马小利与中铁二十一局三公司结缘。彼时，四川都汶高速龙溪隧道正在施工，掌子面急需一台开挖台车，但洞内瓦斯含量高不能进行电焊作业，如果在洞外焊接又无法送进隧道。马小利创新提出“洞外焊接部件、洞内螺栓组合”的施工方法，成功破解难题。
成为“工地发明家”
“最近在忙着刷题，过几天要考高级电工证了。”今年，马小利还报了两门网课，每天晚上“充电”两个课时。向他人学、向实践学、向书本学……学习已经成为马小利生活、工作的一部分。
不过，他的学习之路并非一帆风顺。“在兰渝铁路项目时，公司鼓励我申报专利，但没想到难度那么大。”马小利坦言，甚至一度想过放弃。
看了专利申请书范本上密密麻麻的文字、数字、专业绘图，马小利的头脑里马上浮现出“天书”两个字。当时的他不会电脑，也没有智能手机，只能一边照猫画虎地手写，一边参加培训，“第一个专利写了十几个版本都被退回了”。
好在，坚持下来的马小利终于申请到了自己的第一个专利。受益于2018年在清华大学参加的全国总工会组织的青年技工劳模培训班，马小利的发明专利写作能力进一步提升。
2015年11月，中铁二十一局成立马小利劳模创新工作室。目前，工作室已吸纳60多名一线专业技术人才。2010年至今，马小利劳模创新工作室共取得各种技术创新成果163项，其中，实用新型专利133项、发明专利30项，在施工现场累计应用创新产品32项。
劳动成就梦想
2009年5月，农民工马小利“转正”的消息成为公司里的“头条新闻”。此时，38岁的他已在建筑工地上边务工边学习了近20年。热泪盈眶的马小利感慨地说：“劳动看似平凡，但能成就人生梦想。”
马小利并未就此停下脚步。他向学历提升发起冲锋，自费报考了西安交大网络教育学院。2018年3月，他从西安交大电力系统自动化专业大专毕业。2023年7月，他从西安交大电气工程及其自动化专业本科毕业。
素质的提升，让马小利在建设一线持续发光发热。
2015年，位于延安的君子隧道和小南原隧道施工遭遇难题——8米长、2.2米宽的罐车，在7.2米宽的隧道里只能倒车出来，仅2000米就要倒1个小时，严重影响工期。罐车司机也满是抱怨：“洞内倒车油烟大、看不清，只能把头伸出窗外，扭着脖子1个小时实在受不了，而且很危险。”
现场观察、测量，反复设计、实验……两个月后，马小利发明的“隧道内施工车辆自行掉头装置”成功投用，司机只需按下遥控就能轻松掉头。这个发明也让隧道内的罐车从6台减少到了2台，开挖效率数倍提高。后来，这一发明在工地得到广泛运用。
“马小利先后获得各种荣誉38项，他身上体现的劳模精神，成为三公司的‘六种精神’之一，他是全体员工学习的标杆，也是企业高质量发展的宝贵精神力量。”中铁二十一局三公司党委书记、执行董事卢长德说。
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